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江铃汽车2020年净利润5.5亿元 拟分红30亿元

来源:网络整理 作者:admin 人气: 发布时间:2021-04-04
摘要:江铃汽车2020年净利润5.5亿元 拟分红30亿元---3月29日晚间,江铃汽车发布2020年年报,全年实现营业收入330.96亿元,同比

  3月29日晚间,江铃汽车发布2020年年报,全年实现营业收入330.96亿元,同比上升13.44%;实现净利润5.51亿元,同比上升272.57%。公司拟每10股派发现金红利34.76元(含税),目前江铃汽车总股本为8.63亿股,本次分红总金额达30亿元,以3月29日收盘价25.39元/股计算,股息率为13.69%,分红比率高达545%。

  3月30日,江铃汽车股价早上开盘不到15分钟即封上涨停。

  良好的现金流支撑了此次分红,数据显示,去年江铃汽车经营活动产生的现金流量净额,同比大增35.13%达36.98亿元。截至2020年末,江铃汽车账上的货币资金达111.22亿元。

  2020年,江铃汽车全年一共销售33.11万辆车,其中9.3万辆轻型客车、12.89万辆卡车、6.52万辆皮卡、4.40万辆SUV,总销量同比去年上升14.15%。年报显示,仅SUV销量有所下滑,商用车销量均有不同程度地上升。

  这一成绩,主要得益于外部环境的持续向好。清晖智库创始人宋清辉向《证券日报》记者表示,自2015年以来我国商用车市场呈现快速增长。进入到2020年初,疫情的暴发带来了不小的影响,但受基建投资回升、电商物流发展等因素影响,尤其是中短途货运需求的进一步打开,以及扩大内需战略以及各项促进消费政策持续发力影响,仍然实现了连续五年的增长。

  汽车行业分析师张翔在接受《证券日报》记者采访时表示,“江铃汽车在商用车领域确实具备一定的优势,商用车口碑较好、质量也比较可靠,二手车残值也很高。”

  不过,江铃汽车在SUV的市场表现仍然不佳,全年销量4.40万辆,较2019年下滑了15.43%。对此,张翔分析认为,这是因为江铃还是按照传统思路,SUV产品较为强调性价比,却没有跟上智能网联的快速发展,产品因而缺乏创新。而现在的消费主力都是80后、90后,对智能网联的要求往往较高。

  他还表示,江铃SUV品牌不在行业第一梯队,随着传统燃油车的排放升级,江铃可能面临更大的成本压力。因为目前江铃SUV销量比较少,如果做国六升级这个投入就会很大,成本难以分摊下去,达到规模经济效应。

  同样,在新能源汽车领域,江铃汽车也一直难以有突破。2020年全年,公司合计新能源汽车销量为542台,销售收入为9371.03万元,在传统车企纷纷加码新能源的当下,这个占比可不算高。

  “江铃的新能源汽车,技术平台还是比较老旧和落后,A0级的乘用车续航里程较短,价格也不便宜,应该是成本没有控制好,加上又是油改电的产品,所以总体上讲卖得不好,因此公司应该加大这方面的研发投入。”张翔告诉《证券日报》记者。

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