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特斯拉降价背后:产业链经历“甜蜜的烦恼”

来源:网络整理 作者:admin 人气: 发布时间:2021-01-13
摘要:新年伊始,特斯拉降价引爆了新能源汽车市场。紧凑型SUVModelY低价入市,成为消费市场和资本市场关注的焦点。在国

新年伊始,特斯拉降价引爆了新能源汽车市场。紧凑型SUV Model Y低价入市,成为消费市场和资本市场关注的焦点。在国产化的进程中,特斯拉渐渐成为马斯克口中“大家都能买得起的车”。

降价势必形成降本压力,爆款车背后,多数供应商正在经历“甜蜜的烦恼”。一方面,正处市场扩张期的特斯拉需要严控成本,随时变化的合作关系倒逼供应商降本增效;另一方面,竞争压力能够催生出工艺改良与技术创新,供应商借助特斯拉龙头地位也能实现品牌溢价。这条产业链危机四伏,但又分外诱人,各家都在努力站稳脚跟。

当市场目光都在紧盯降价时,特斯拉软件服务却在提价的路上蓄势待发。一升一降之间,车企利润结构正悄然生变。“软件定义汽车”带来的不仅是现有产业链范围内的优胜劣汰,更是整个传统汽车生态的重塑。特斯拉在一张白纸上重新设计汽车,领跑了比赛的开局,但科技巨头纷纷跨界,传统车企奋力转型,最终这块奶酪将被谁拿下?

火爆与观望并存

特斯拉赶在新年第一天送上了大礼包。1月1日,特斯拉国产Model Y亮相,长续航版和Performance高性能版的售价分别为33.99万元和36.99万元,较此前预售价分别下降14.81万元和16.51万元,降幅近30%。

与此同时,Model 3标准续航升级版在原来24.99万元售价的基础上升级了配置;Model 3 Performance高性能版的售价则由41.98万元降至33.99万元。

“我们事先都不知道国产Model Y会有这么大降幅,官宣降价后,门店的客流瞬间就爆了,元旦期间我们忙得连喝口水、接电话的时间都没有。”日前落户合肥肥东的安徽首家特斯拉中心店内工作人员告诉证券时报·e公司记者,即使现在进入小长假之后的正常工作日,上门一睹特斯拉真容的客户仍不在少数,其中还有不少是从安徽省其他地市特意赶过来的。

记者在现场看到,最新上市的国产Model Y虽然在陈列上并不处于最显眼的位置,且目前无法试驾,但却毫无意外地成为了全场关注和问询的焦点。”来看车的都是对特斯拉的理念很认同的,成交率也比较可观。”工作人员向记者表示,“现在订Model Y,最早要到4月份才能提车。这两天销量稍微放缓一些,前两天订单太火爆了,基本上晚一天订车就晚一个月拿车,早买早享受啊!”

据悉,国产特斯拉Model Y在发售当天,官网一度因被挤爆而瘫痪。记者了解到,订购特斯拉需要预先缴纳1000元定金,剩余尾款在交车前支付,若期间发生退订,定金部分不退。

在业内看来,国产Model Y的面世不仅仅是一条搅动电动车市场的 “鲶鱼”,更像一条侵吞对标车型领地的“鲨鱼”。特斯拉Model Y目标定位中型SUV,在燃油车领域主要竞争对手包括宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5等;而在新能源汽车领域则直指蔚来ES6、理想ONE。

“我手头就有几个客户是从‘友商’转过来的。”特斯拉店内工作人员不乏自信地告诉记者,“旁边就是理想和小鹏的门店,你可以去对比下再做决定。”

事实上,同属新能源造车新势力,蔚来、理想、小鹏等企业在特斯拉的降价大潮下,除了扑面而来的竞争外,更希望形成一股合力。与特斯拉中心毗邻而居的理想汽车工作人员告诉记者:“我们店主要是交付和维修,之前来看车的客户并不多,现在特斯拉来了,这附近的人流都被带起来了,也增加了我们的曝光率。理想主打混动车型,与特斯拉不形成正面竞争,总体来说冲击还好。”

此前,蔚来曾推出服务,只要到店试驾蔚来的客户,就算最终购买了特斯拉,仍可免费享受3次一键加电服务,并打出“面对星辰大海,我们是对手,也是队友”的宣传语。

在店内,记者还发现不乏有在中型豪华燃油车和特斯拉之间纠结的客户。“最近准备新购一辆越野,本来是看中了奥迪Q5的,刚好碰上Model Y降价,就想着来比较下。刚才试驾了Model 3,体验感很不错,特别是加速和智能化方面,燃油车跟它没法比,特斯拉开出去也很有面子的。”在对特斯拉“种草”的同时,该客户也表现出了忧虑,“去年Model 3就一降再降,Model Y大概率还会降价,我觉得可以再等等,不然就被‘割韭菜’了。”

国产化推动降价形成共识

特斯拉Model Y之所以能有如此大的降价空间,主要原因在于国产化降低了汽车零部件成本。国产化仍在加速,特斯拉相关车型继续降价的预期已成为行业共识。

“后面一定会降的,我认为不仅Model Y会降,Model 3也会降。”华东地区某新能源汽车产业链从业人士告诉记者,“特斯拉的策略就是通过降价不断试探市场的底线,最终会碾压得国内的很多二线汽车厂商喘不过气来,然后让一线汽车厂商过得很不舒服。”

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