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我国首条设计时速350公里跨海高铁建设取得新进展

来源:网络整理 作者:admin 人气: 发布时间:2021-07-16
摘要:人民网北京7月14日电(记者乔雪峰)7月12日上午10时,历经27个月的奋战,福厦高铁新大顶山隧道顺利贯通。至此,福

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人民网北京7月14日电 (记者乔雪峰)7月12日上午10时,历经27个月的奋战,福厦高铁新大顶山隧道顺利贯通。至此,福厦高铁正线隧道全部贯通,为全线开通提供了坚实的保障。

记者从国铁集团南昌局获悉,福厦高铁是我国首条设计时速350公里的跨海高铁,其中新大顶山隧道位于福州市闽侯县青口镇与长乐区营前镇境内。隧道全长4054米,最大埋深187.5米,为设计行车时速350公里的双线高铁隧道。

国铁集团南昌局相关负责人告诉记者,新大顶山隧道所处地层地质条件复杂,穿越多个断层及节理密集带,其中四级以上围岩占比超24%,且施工进场条件差,给施工造成较大困难。建设与施工单位运用了围岩监控量测、沉降观测、超前地质预报等近20项信息化手段,并结合光面爆破技术,大幅降低了对围岩和断层的扰动,确保了施工安全和工程质量。

据了解,福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分,北起福州,途经莆田、泉州,南至厦门和漳州,全长277.42公里,计划2023年具备开通运营条件。上述负责人表示,这条铁路建成通车后,福州至厦门的铁路运行时间将缩短至1小时,厦门、漳州、泉州闽南“金三角”将形成半小时交通圈,对于促进东南沿海城市群快速发展具有重要意义。


(责编:赵超、吕骞)

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