绿色出行之路中国越走越宽

　　在广西壮族自治区南宁市，自从有了新能源公交，城市噪音小了，乘客体验更加舒适；在福建省厦门市，通过设置人车分流等候区，“行人、单车路口相挤”等难题迎刃而解；在广东省广州市，市民搭乘顺风车，已成为城市出行新潮流……

　　为推进实现“双碳”目标，中国始终坚持做能耗排放“减法”、做低碳交通“加法”，积极开展绿色出行创建行动。

　　近年来，各地各部门着力改善绿色出行环境，聚焦提升公共交通服务品质，人们对选择绿色出行的认同感、获得感和幸福感持续增强。如今，绿色出行之路，中国越走越宽阔。

　　性能优、政策好——

　　新能源车加速推广

　　当减污降碳成为一种社会新风尚，新能源交通工具的优势自不待言。近几年，中国交通运输行业着手推进绿色低碳转型，推广新能源汽车的使用，大力调整运输结构，取得显著成效。

　　“车辆一次性充满需要53千瓦时电，能行驶400公里，差不多能满足一周的通勤。”家在贵州省贵阳市的李宇楠日前购买了一辆长安逸动EV新能源汽车。他表示，换了新车后，在城区日常使用并不会有里程焦虑，而且低廉的使用成本也令他感到满意。

　　中国汽车工业协会数据显示，今年1至3月，新能源汽车产销量分别达129.3万辆和125.7万辆，同比增长均为1.4倍，市场占有率达19.3%。截至去年底，全国新能源汽车保有量达784万辆。

　　新能源汽车行业持续升温的背后，是业内企业强化技术攻关的持续探索。电池突破零起火技术、打造“七合一”智能整车域控制器……以长安新能源汽车为例，在新能源领域，其已构建行业领先的研发能力，累计突破核心技术400余项。

　　“真金白银的优惠政策，对加速产业发展提供了有力支撑，我们公司也获得了不少直接实惠。”长安新能源科技有限公司相关负责人告诉记者，企业共收获三大利好：一是国家对新能源汽车给予财政补贴。二是免征购置税、减免车船税。三是政府给予科技研发专项资金支持，鼓励企业不断提升产品性能。

　　在中小城市，配套设施的完善程度，是影响消费者购买新能源汽车意愿的重要因素。

　　“新能源汽车刚买回来，供电公司就上门指导我用手机报装充电桩，第二天就完成了接电。”4月中旬，家住湖北省鄂州市葛店镇的吴鹏体验了一把“快捷服务”。

　　为更好服务新能源汽车车主，国网湖北电力加大充电基础设施建设力度，努力提升服务辖区社会能效水平，今年1至3月，新投运充电站42座、充电桩212台，改造升级充电桩174台。

　　中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新统计显示，截至2月底，全国充电基础设施累计数量达286.4万台，同比增加62.9%。中国宏观经济研究院对外经济研究所副所长王蕴认为，随着充换电等配套基础设施不断完善，新能源汽车消费有望保持快速发展趋势，助力交通领域实现“双碳”目标。

　　“公共交通优先”无疑是践行绿色出行的重要方式。如今，不少地方还着力提高新能源城市公共汽电车比率，合理布局建设充换电设施。

　　今年以来，临沂市不断改善新能源公共汽车服务设施，方便群众出行。临沂公交集团相关负责人介绍，新增的新能源公交车具有电耗更低、续航里程更长、噪音小等优点，不仅能够有效减少城市环境污染，还能为广大乘客提供舒适、安全的绿色出行服务。

　　“现在的新能源公交车太方便了，车内空间宽敞、环境整洁，行驶也比原来的公交车更平稳。”山东省临沂市市民刘雨晴说，新能源公交车是一项为老百姓办的实事、好事，为政府点赞。

　　交通运输部印发的《综合运输服务“十四五”发展规划》提出，到2025年，城市公交、出租汽车、城市物流配送领域新能源车占比分别达到72％、35％和20％。工业和信息化部副部长辛国斌表示，下一步，要继续保障新能源汽车产业稳定运行，加大推广应用力度，启动公共领域车辆全面电动化城市试点，协同推进充电基础设施建设。

　　方式多、效果强——

　　数字技术深度赋能

　　近年来，基于绿色共享理念，在数字科技支撑下，中国城市交通运营效率和服务能力稳步提高，在助力实现“双碳”目标方面作用突出。