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劳斯莱斯能复制顶级腕表的奢侈品之路吗?

来源:网络整理 作者:admin 人气: 发布时间:2021-04-23
摘要:“春节期间堵车能排到酒店门口。”每次行驶在海南岛三亚市太阳湾沿海网红公路上,当地司机都会对旅游旺季的拥堵记忆犹新——一辆辆宾利、劳斯莱斯、兰博基尼云集停靠,年轻

“春节期间堵车能排到酒店门口。”每次行驶在海南岛三亚市太阳湾沿海网红公路上,当地司机都会对旅游旺季的拥堵记忆犹新——一辆辆宾利、劳斯莱斯、兰博基尼云集停靠,年轻男女们通过各个角度的自拍展现自身的青春活力。

和顶级腕表用户结构相似,中国年轻新贵群体在顶级豪车用户的占比越来越多。

来自劳斯莱斯的官方数据统计,2020年用户平均年龄在39岁,30岁以下用户占比16%。

“过去几年,劳斯莱斯引入了库里南、古斯特、以及两门版车型,通过提升驾驶属性,改变了劳斯莱斯在传统用户心目中仅照顾后排乘客的印象。”劳斯莱斯大中华区总经理李龙认为,年轻化设计风格、定制化个性产品、数字化网红营销,是劳斯莱斯成功吸引中国高净值年轻新贵群体的重要原因。

从近年来的一系列举措看,为了吸引年轻人,劳斯莱斯可谓不遗余力,特别是加大了线上营销的互动体验,2020年针对时下游戏的火热,劳斯莱斯曾和腾讯合作QQ飞车项目,获得超过1.6亿用户关注。

值得一提的是,在消费趋势方面,顶级豪车和顶级腕表也越来越趋同——淡化功能性,强化专属、个性化定制等奢侈品特征。

毫无疑问,这正是顶级豪车品牌想要引导营造的氛围。“近年来我们在工作中重点投入资源,包括发布具有奢侈品风格的全新标识,努力让用户提到劳斯莱斯,不仅是超豪华汽车品牌,同时也是奢侈品。”李龙说。

实际上,不仅劳斯莱斯,笔者通过与一些顶级豪车用户以及经销商的交流中发现,近年来所有超豪华车品牌都在做类似的工作,以应对智能电动化的侵袭。

这点,与顶级腕表曾经的发展路线不谋而合。

打造奢侈品“防火墙”

众所周知,过去50年中,机械表和电子表的战斗呈现两极分化局势,非豪华品牌属性的机械手表早已退出历史舞台,而在电子表被智能手机压制后,定位奢侈品的豪华腕表迎来全新发展高峰。

如今,提到百达翡丽和江诗丹顿,公众第一反应就是百万级的豪奢象征,至于表的时间和万年历功能,可能连用户都不是特别关心。

而在传统汽车产业面临智能电动升级革命之际,能否树立奢侈品属性,对顶级豪车品牌同样事关生死存亡。

法拉利2020年财报显示,这家超级跑车品牌2020年出现较大幅度的下滑。

通过与超级跑车爱好者们的交流,笔者发现,电动车激进的提速设计,对法拉利等以性能著称的超级跑车形成较大冲击。

这是因为,电动车不仅轻易将百公里提速时间挺进5秒俱乐部,而且相比超级跑车线性稳定的速度提升,电能加速带来的眩晕感,让车主更容易从同行乘客的惊讶尖叫中,收获与众不同的成就感。

没错,和性能相比,卓尔不群中彰显身份,才是用户花费几百万甚至上千万元选择顶级豪车的最重要理由。

并非绝对不可动摇

虽然顶级豪车的拥趸们认为,奢侈品定位可以成功打造应对智能电动车冲击的防火墙,但这并不意味其可以高枕无忧。

和电子手表相比,智能电动技术让汽车承载了出行体验的无限可能。

如同电动化、自动驾驶对超级跑车速度、操控优势的冲击,智能制造和智能网联的技术升级,让汽车可以更加便捷和低成本的实现个性化定制。

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