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搭了一趟韦斯?安德森设计的火车

来源:网络整理 作者:admin 人气: 发布时间:2021-12-21
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四年前搭乘Venice Simplon-Orient-Express东方快车,大客车的最后一程是载我们到达“威尼斯-辛普隆-东方快车”停靠的火车站台边,身着黄铜钮扣深蓝色制服的男管家大卫在我们的车厢门前等待。大卫头戴礼宾帽站在老车厢前的样子,顷刻令人联想起电影《布达佩斯大饭店》。

没想到的是,在瘟疫蔓延的时代,将前东德一个小镇空置的购物大楼改装成银幕中华丽丽粉红大饭店的韦斯?安德森(Wes Anderson)导演,当真为“东方快车”所属的母公司贝梦德(Belmond)麾下的不列颠普尔曼(British Pullman, A Belmond Train, England)设计了一节车厢。听说了这一近乎超现实的消息之后,我就预约了这趟列车,12月初去搭了一程。而当我登陆他设计的Cygnus车厢后一抬头,就见到天花板上的一片粉红色。这场景,已直接将人拉进了安德森的电影中去。

我们的旅程从伦敦维多利亚火车站开始。第2站台上有Belmond British Pullman(BBP)登记处与休息室的指示牌。未走近就隐约听见传遍车站的复古歌声,走到第二站台的火车大厅门前一看,原来是三位上世纪三十年代装扮的女歌手,翻唱的却是九十年代英国偶像男团East 17的金曲“Stay Another Day”,诠释方式很复古。这三位名为“Spitfire Sisters”的女生三重唱,模仿的正是上世纪三十年代红极一时的美国三重唱“安德鲁斯姐妹”。她们后来又跟着一起上了British Pullman列车,逐个车厢为乘客们提供娱乐。20世纪初的美国摇摆乐时代音乐风尚,以同期欧洲艺术装饰风格做设计的车厢,两者的搭配刚刚好。

熙攘的维多利亚车站,通勤的人们行色匆匆。惟独停在第2站台上的乘客们盛装打扮,端着红酒杯慢条斯理等上车。大家等着进入的是起源于19世纪末的欧洲火车旅行。那时候,飞行还未出现,搭火车长途旅行还带着“华丽冒险”的滤镜。时至今日,这种集体想像和怀旧情结依然支撑着British Pullman这样的火车旅程。上车犹如赴宴,车票上也鼓励大家盛装出席:“无论怎么穿都不会过分隆重”。

“Pullman”,最初专指在19世纪末到1960年代之间,由美国同名公司生产的卧铺列车厢。在欧洲,指的却是Pullman公司制造的餐车或是原版“东方快车”所属公司的豪华开放座车。这些车厢通常都比今天的普通车厢更舒适。一战前,长距离运营的列车几乎仅设卧铺车厢。战后,国际卧铺车公司(CIWL)开始为豪华列车建立日常的运营网络,并将其指定为“普尔曼快车或“普尔曼列车”。

我们这一程是从伦敦向东南方行驶,一路开往肯特郡的海港小镇福克斯通,一顿饭后,再返回维多利亚火车站。另有一条路线,则是从维多利亚车站往西南方向萨雷郡出发,一路驶过英格兰绿油油的乡村,也是一路饭饱酒足。

韦斯?安德森设计的车厢名叫“Cygnus”。这节带两个独立包厢的车厢,1938年由伯明翰铁路货客公司(Birmingham Railway Carriage and Wagon Company Co.)开始制造。不久遇上二战,并幸运地逃过被轰炸的命运,车厢的工程在战后继续,并于1951年完成,甫一完工就参与了同年为一扫战争阴霾而举办的“不列颠庆典”(Festival of Britain),作为皇室成员和各地政要的专列。在上世纪七十年代为英国侦探小说女王阿加莎?克里斯蒂作传的电影《阿加莎》中,演员瓦妮莎?雷德格瑞夫和达斯汀?霍夫曼也在Cygnus车厢中拍摄了不少镜头。

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